Voitures anciennes : Les rendez-vous mensuels en Normandie

Durant toute l‘année, les possesseurs de véhicules anciens et les passionnés peuvent se réunir pour exposer leurs engins, discuter de leurs passions, ou venir les admirer le temps d’une matinée de dimanche.

Dans chaque région et chaque dimanche, chacun peut trouver de quoi occuper une bonne matinée, de bonne heure et s’il fait beau.

Voici ces rendez-vous mensuels en Normandie, sous réserves d’annulations ou de modifications :

1er vendredi du mois :

• Lyons-la-Forêt (27) : Rassemblement autos (anciennes - prestiges - youngtimers) de 18h00 à 20h30 sur le parking du Besguay derrière la poste.

1er samedi du mois :

• Bolbec (76) : Exposition de voitures anciennes, américaine,s sportives et d’exception, utilitaires, motos, mobylettes, dans la rue piétonne, de 9h30 à 12h30

 1er dimanche du mois :

• Le Havre Aplemont (76) : RV de 9h00 à 12h15 sur la place Commando Kieffer, avenue Paul Bert, près du château d'eau. Exposition de voitures anciennes et d'exception et de motos anciennes.
  philippe.lemaistre3@numericable.fr
• Le Havre Hôtel de Ville (76) : RV de 9h30 à 12h30 sur le parvis de l'Hôtel de ville entrée côté ouest de la place de l'Hôtel de ville. Rassemblement de voitures de prestige et de GT modernes. Organisé par Club Emotion Auto Prestige. Ce ne sont pas forcément des voitures anciennes.
• Étretat (76) : Exposition de véhicules anciens autos/motos devant le restaurant Les Roches Blanches face à la mer de 10h00 à 12h30. Ambiance conviviale, café offert. Vespa, Lambretta, Renault, Simca, Citroën, Peugeot, et autres… (je ne sais pas si ce rendez-vous perdure…)
• Mont-Saint-Aignan / Isneauville (76) : RV de 10h00 à 12h00 sur le parking de Carrefour. Rassemblement de véhicules de collection ou à caractère exceptionnel. Ce rencard crée le 4 Avril 2010 à Isneauville a pour but de rassembler les passionnés de voitures et motos anciennes et d'exception.

• Pacy-sur-Eure (27) : RV de 10h00 à 13h00 place de la Mairie à partir du 6 mai 2018 (rue Lemeur pendant les travaux). Rassemblement de véhicules américains et de collection de 1900 à nos jours
  www.uscarsclubnormandy.fr ; contact@uscarsclubnormandy.fr

• Le Neubourg (27) : RV de 10h00 à 12h30 Place du Château au centre ville, rassemblement de véhicules toutes catégories de plus de 25 ans
  germainbarbey@orange.fr
• Gaillon (27) : RV de 9h30 à 12h30, Place Paul Doumer, rassemblement de véhicules anciens de tous types de plus de 25 ans
  www.facebook.com/lesvieuxvolantsdelaregion ; tinange.fr@live?fr
• Caen (14) : RV de 10h00 à 12h00 sauf juillet, Cours Koenig, à côté du pont de Bir-Hakeim. Rassemblement de véhicules anciens et prestiges autos et motos
  www.club-racn.fr ; clubracn@yahoo.com
• Avranches (50) : RV de 10h00 à 12h00 Place de la mairie d’avril à octobre. Ouvert à tous véhicules de collections autos motos camions
  www.anciennes-voitures-avranchin.com ; herve.martin17@wanadoo.fr  
• L’Aigle (61) : RDV Mensuel des Amis de La Traction, ce rendez vous informel est ouvert à tous véhicules de collection ou à caractère particulier, sans aucune inscription, juste pour le plaisir de se retrouver entre passionnés, Place du Château de 10h00 à 12h00.
  http://www.lesamisdelatraction.fr

2ème dimanche du mois :

• Harfleur (76) : RV de 9h00 à 12h00 sur le parking de Lidl. Remplacé à partir du 13 novembre 2016 par le rendez-vous de l’association “Les voitures rétro d’Harfleur Beaulieu’', Place Guy de Maupassant de 9h00 à 13h00. A partir du 10 septembre 2017, nouveau changement : RV à la Forge à Harfleur de 9h00 à 13h00

• Lisieux (14) : RV de 9h30 à 12h30 place de la République. Le rencart de Lisieux accueille voitures anciennes, américaines, sportives, luxe et exception, utilitaires, motos, mobylettes, caravanes anciennes.

 
• Demouville (14) : Rassemblement de 9h00 à 12h00 de 2, 3 et 4 roues italienne sur le parking du karting de Caen, zone de replis dans le hall du karting en cas de mauvais temps
• Courseulles-sur-Mer (14) : RV de 10h00 à 12h00, place du général de gaulle, sauf juillet et août, véhicules de plus de 30 ans
  alain-joelle.lamothe@orange?fr
• Evreux (27) : RV de 10h00 à 12h00, parking des Douves, entrée face au n°4 de l'allée des soupirs, réservé aux véhicules anciens (avant 1985), sportifs (avant 1990) et d'exception (exceptés les modèles récents produits en grand nombre).
  lesdouves@free.fr 
• Verneuil-sur-Avre (27) : Le Club des Vieux Boulons vous présente sa passion pour les automobiles, tous les 2èmes dimanches du mois de mai à septembre de 9h30 à 12h30, avenue du Maréchal Joffre (le long des promenades face au monument aux morts).
• Carentan (50) : rencontre amicale et conviviale de tous les amateurs de vieilles mécaniques (voitures, motos, tracteurs, cyclos, militaria, etc...) + des exposants (artisans, bourse d'échange, collections...) se réunissent sur le parking de Carrefour Market Route de Cherbourg à Carentan, ouvert aux clubs et aux individuels, de 9h00 à 12h00

3ème samedi du mois :

• La Bonneville sur Iton (27) : A à partir de 10h00 au parking du gymnase de la Bonneville sur Iton (27). Le but est de passer un moment entre passionnés de V.A.G "anciennes" (minimum 30 ans) Aircooled et Watercooled, Golf 1 et T3 de n'importe quelle année acceptés. Toute personne extérieure souhaitant venir nous voir peut le faire.
  http://thevintagewagen27.wixsite.com/monsite

3ème dimanche du mois :

• Saint-Romain-de-Colbosc (76) : RV de 10h00 à 13h00 Place des Anciens Combattants.

• Saint-Romain-de-Colbosc (76) : Le rencard Saint-Romain, organisé par Passion Auto 76 de 10h00 à 13h00 sur la route de Goderville (D10) devant le contrôle technique.

• Auffay (76) : L’association Mehari 2CV Club de Normandie vous donne rendez-vous tous les 3émes dimanches de chaque mois dès mars 2016 pour une exposition libre de tous véhicules anciens Place Monréal del Campo Rue Roger Fossé (sous les Halles) de 9h00 à 12h00. Dates 2018 : 18 mars, 15 avril, 20 mai, 17 juin, 15 juillet, 19 août, 16 septembre et 21 octobre 2018.
  http://www.mehari2cvclubdenormandie.com
• Aumale (76) : RV de 8h30 à 12h30 Parking Louis Philippe, de mars à octobre
  daniel.camel@orange.fr

• Bayeux (14) : RV de 10h00 à 12h00 Place St Patrice, rassemblement mensuel du Bayeux Rétro Auto Club, des collectionneurs de véhicules anciens de Bayeux et du Bessin, membres du Brac, collectionneurs particuliers ou visiteurs
  www.brac-bayeux.e-monsite.com ; daniel@mouchel.eu
• Vernon (27) : RV de 10h00 à 12h30 au château des Tourelles
• Incarville (27) : RV de 9h00 à 12h30 sauf en décembre sur le parking Leclerc, rassemblement de voitures anciennes, militaires, prestiges et motos
  www.facebook.com/collectomobile ; mcd.sport@gmail.com 

• Bernay (27) : RV de 9h00 à 13h00 sur le parking de Kiabi / Roady, ouvert à tous véhicules anciens, autos, motos, tracteurs et utilitaires
  vieux-volants-bernayens.info ; michel@vieux-volants-bernayens.info

• Breuilpont (27) : RV de 10h00 à 12h30 de mars à octobre stade Achille Gouéry rue Alfred de Musset devant l'ancienne gare, Rue Saint Exupéry. Le rendez-vous des Anciennes et des sportives en Vallée de l'Eure. Véhicules de plus de 30 ans et Exception. Voitures, Motos, Scooters, véhicules Militaires, tracteurs.
  lesbellesmecaniquesdebreuilpont.jmdo.com ; bellesmecaniquesbrpt@free.fr

4ème dimanche du mois :

• Bourdainville (76) : RV de 10h00 à 12h00 sur la place de la mairie

• Malaunay (76) : RV de 9h15 à 12h15 Place de la Mairie, à partir du mois de mars
• Les Andelys (27) : Rendez-vous de véhicules anciens et de collection à deux ou quatre roues, de 9h30 à 12h30, Place Nicolas Poussin
• Breuilpont (27) : Rassemblement libre de 10h00 à 13h00 devant l'ancienne gare, Rue Saint Exupéry,  d’avril à octobre, le rendez-vous des Anciennes et des sportives en Vallée de l'Eure. Véhicules de plus de 30 ans et Exception. Voitures, Motos, Scooters, véhicules Militaires, tracteurs.
  www.lva-auto.fr/minisite/volants-et-vallee/ ; volants.vallee@orange.fr

Dernier vendredi du mois :

• Le Havre (76) : The Rooker’s Meeting à partir de 19h00 sur le Parvis Saint-Michel

Dernier dimanche du mois :

• Fécamp (76) : RV de 10h00 à 13h00 sur la plage en face du bar La Frégate. Véhicules de collection, d'exception, motos, tracteurs, camions. Organisé par Citro ën Caux.
  citroencaux@gmail.com
• Ouistreham (14) : RV de 10h00 à 12h00, Place du Casino, rassemblement pour les véhicules de plus de 30 ans. A 12h00 parade dans les rues de la ville.
• Bosc-Roger-en-Roumois (27) : RV de 10h00 à 12h00 sur le parking du supermarché Aldi
• Léry (27) : Rassemblement autos motos anciennes, Rue des Emotelles

• Cherbourg (50) : RV à 11h00 Port de plaisance Chantereyne, rendez-vous mensuel et informel pour les passionnés d'Alfa Romeo de tous âges et de tous types.

5ème dimanche du mois :

• Montville (76) : RV de 10h00 à 12h00 sur le parking de l'espace Jean Loup Chrétien (près du lac). Rassemblement de voitures et motos anciennes. Voitures et motos de plus de 25 ans acceptés.

L’histoire de l’automobile : 4) AMÉDÉE BOLLÉE père (1873-1899), LÉON BOLLÉE (1895-1933) et AMÉDÉE BOLLÉE fils (1896-1922)

Le premier volet sur l’histoire de l’automobile était consacré à Opel, la marque que je possédais à l’époque. Le deuxième volet était consacré à Citroën, la marque avec laquelle j’ai commencé à conduire. A l’occasion du centenaire de la mort d’Amédée Bollée père le 20 janvier 1917, ce numéro est consacré aux marques Bollée oubliées aujourd’hui et que je n’ai évidemment jamais possédées !

Origines

Amédée Bollée père (11/01/1844 – 20/01/1917) était comme son père Ernest-Sylvain Bollée un fondeur de cloches. C’est en parcourant les stands de l’Exposition Universelle de Paris en 1867 qu’il tombe en admiration devant une machine étonnante, un "véhicule à vapeur" et se découvre une nouvelle vocation. Il deviendra constructeur d'automobiles. Il est considéré comme le premier constructeur à avoir commercialisé des automobiles.

Un de ses fils portait le même prénom que lui, et un autre, celui de Léon ; tous deux furent également des constructeurs d'automobiles.

Amédée Bollée père encourage son fils Amédée à expérimenter les moteurs à combustion interne. Il essaye alors toutes sortes de solutions techniques dont une turbine, mais les matériaux disponibles à l'époque ne permettent à cette turbine de fonctionner que pendant deux heures et un moteur à deux temps, à chargement par ventilateur.

Au cours de ces expériences, Amédée Bollée fils met au point, entre autres, le carburateur à gicleur noyé (le gicleur se trouve sous le niveau de la cuve de carburant). À la fin de cette période de recherches et d'inventions, ses créations et sa renommée montrent qu'il était un des meilleurs ingénieurs du domaine de l'automobile.

Léon Bollée – Amédée Bollée père – Amédée Bollée fils

Dates et modèles :

• Amédée Bollée père (1844-1917)

1873 : il fabrique sa première voiture appelée l'Obéissante. C'est un véhicule à vapeur, remarquable par son silence de fonctionnement, sa maniabilité, et disposant déjà de la plupart des solutions mécaniques de l'automobile du futur : quatre roues, une direction à double pivot, une propulsion par les roues arrières, une suspension à quatre roues indépendantes. Il est d'usage de la considérer comme le premier véhicule automobile pour particuliers.

l’Obéissante (1873-1875)

1875 : il accomplit le premier voyage Le Mans-Paris en 18 heures. La réglementation ne prévoyant pas la circulation de voitures sans chevaux, 75 procès-verbaux lui sont dressés lors de son arrivée à Paris. Une conversation et une promenade avec le préfet de police mirent fin à cette mésaventure.

1878 : il conçoit et commercialise "La Mancelle", encore à moteur à vapeur, situé à l’avant, avec une boîte de vitesses et un différentiel. Cette voiture est considérée comme la première voiture construite en série : une petite cinquantaine d'exemplaires ont été fabriqués et vendus.

la Mancelle (1878)

1879 :  il reçut une commande pour un train routier. Il réalisa alors la "Marie-Anne" : la puissance de son moteur, toujours à vapeur, était de 100 chevaux, les roues des deux premiers wagons et du tender étaient motrices. Le poids transporté sur terrain plat pouvait atteindre 100 tonnes, mais était limité à 35 tonnes en côte de 6 %.

la Marie-Anne

1880 : il perfectionne ses voitures en construisant, "La Nouvelle", une des toutes premières conduites-intérieur.

la Nouvelle

1881 : il construit "La Rapide", voiture capable de dépasser le seuil psychologique d'un kilomètre par minute en atteignant la vitesse, jusque-là jamais atteinte, de 62 km/h !

la Rapide

1885 : Avec son fils aîné il construit un mail-coach pour le marquis de Broc, une commande qui se chiffre à 35.000 francs-or (160.000 € de nos jours), une somme qui à l'époque, réserve l'automobile à quelques privilégiés fortunés.

mail-coach

 

• Amédée Bollée fils (1867-1926)

1895 : Amédée Bollée fils dépose le brevet de moteur compressé. Il fabrique sa première voiture à essence, une vis-à-vis.

vis-à-vis (1895)

1897 : il signe un contrat avec l'industriel Lorrain De Dietrich qui permet la diffusion de voitures De Dietrich Système Amédée Bollée Fils.

De Dietrich

1898 : pour la course Paris-Amsterdam-Paris, il construit la première voiture aérodynamique, avec une carrosserie en aluminium, “Le Torpilleur”.

le Torpilleur

1899 : pour le premier Tour de France automobile, il met au point une voiture de course révolutionnaire : elle dispose d'un moteur monobloc, à 4 cylindres, de 20 chevaux, positionné horizontalement, à l’arrière, d'un châssis surbaissé, et d'une carrosserie profilée, en aluminium. Ces voitures atteignent 90 km/h sur les routes empierrées de cette époque.

1900 à 1923 : il construit des voitures haut de gamme, en petite série d'un maximum de cinquante par an. Il continue également ses recherches et ses expériences, et met au point un système de rattrapage automatique du jeu des soupapes, encore utilisé.

1900 : il présente un véhicule à vocation sportive baptisé Type D.

Type D

1907 : naissance du Type E, sur lequel les innovations ne manquent pas.

Type E

1912 : la dernière série de voitures Amédée Bollée fils apparaît, le Type F, équipé d’un moteur de 4 litres de cylindrée

Type F (1912-1923)

À partir de 1923, il se spécialise dans la fabrication de segments pour les pistons, et sa société existe toujours : Le Segment AB, basée à Arnage, ce qui en fait la plus ancienne société spécialisée dans l'automobile du monde puisque cette société est directement issue de la société créée par Amédée Bollée père en 1873.

 

• Léon Bollée (01/04/1870 – 16/12/1913)

1885 : à 14 ans, inventeur précoce, Léon Bollée se fait connaître par la construction d'une sorte de pédalo.

1889 : à 19 ans, il invente et fabrique une calculatrice mécanique révolutionnaire, dite à multiplication directe, qui reçoit un premier prix à l'Exposition universelle de Paris de 1889. Il invente et perfectionne en outre de nombreux instruments de calcul, dont beaucoup sont restés à l'état de prototype, et entreprend la construction d'une machine à différence inspirée des travaux de Charles Babbage.

1895 : il dépose un brevet à Paris pour un véhicule d'un type nouveau baptisé "Cycle automobile. Système Léon Bollée"

1896 : il commercialise un véhicule à trois roues qui, fait nouveau, est équipé de roues à pneumatiques. Le moteur horizontal a été conçu par son frère Amédée. Il la baptise d'un mot de son invention « Voiturette » et en dépose le nom ; la position à l'avant du passager fit surnommer la voiturette : « Le Tue Belle-mère ». Fort de ce premier succès, il crée son entreprise au Mans qu'il baptise de son nom.

Voiturette

1898 : il cède à Alexandre Darracq le modèle d'un quadricycle qui deviendra la première Perfecta

Darracq Perfecta

1903 : il produit sa première grosse voiture. Réputée pour sa qualité, la marque connaît rapidement le succès. Léon Bollée construit deux modèles à 4 cylindres, un de 28 ch de 4,6 litres, et un de 45 ch de 8 litres de cylindrée qui remporte en septembre 1904 le Southport Speed Trials de Blackpool devant la Gladiator de Dorothy Lewitt.

 
Léon Bollée 20 CV (1904) – Léon Bollée 45/50 HP Roi des Belges 1905

1907 : production d’une six cylindres.

1909 : production de la G2, une 14 HP quatre cylindres de 2724 cm3 d’environ 50 ch.

Léon Bollée G2 (1909-1923)

1910 : production de la G3 de 6 cylindres de 6199 cm3 déclinée en plusieurs carrosseries.

Léon Bollée G3 (1910-1913)

1911 : production de la G1 Double Berline de Voyage, 30 HP de 2,4 l.

Léon Bollée G1 (1911)

Après sa mort en 1913, sa veuve continue la production d'automobiles et d'armements.

1922 : la marque est finalement rachetée par la firme anglaise Morris, pour devenir Morris-Léon Bollée, installée au Mans.

1925 : la production Morris-Léon Bollée commence avec les MLB, des véhicules équipés de moteurs Hotchkiss de 12 ch et 2,5 litres 

  
Morris-Léon Bollée 12 CV 1925 – Morris-Léon Bollée 1926 - Morris-Léon Bollée 1929

1928 : production d’une 18 ch dotée d’un moteur Straight 8 de 3 litres.

1931 : Morris prend la crise comme prétexte pour sortir de cette association dont il n'a pas obtenu tous les résultats espérés. Une Société Nouvelle Léon Bollée est réorganisée et présente l’ELB,  une nouvelle 11cv 4 cylindres de 2 litres.

Léon Bollée ELB 11 cv 1931

1933 : l’usine ferme définitivement.

500 questions que personne ne se pose de Laurent Baffie

Après son dictionnaire, je viens de lire un autre ouvrage de Laurent Baffie : “500 questions que personne de se pose”.

Avant les 500 fameuses questions, Laurent préface son livre avec 10 autres questions existentielles dont voici un extrait :

1) Quel est l’intérêt de se poser des questions que personne ne se pose ?

2) Pourquoi en proposer 500 alors que tout le monde a compris le principe au bout de 3 ?

5) Les gens qui vont mourir de rire en lisant ce livre seront-ils plus nombreux que ceux qui vont mourir d’ennui ?

8) Combien d’années ce bouquin va-t-il traîner dans vos chiottes ?

10) Ces 10 questions sont-elles déductibles des 500 promises ?

Parmi ces 500 questions qui ne seront évidemment pas toutes posées ici, j’en ai relevé quelques-unes qui m’ont particulièrement amusé…

1) Une éphémère peut-elle procrastiner ?

4) Est-il logique d’avoir dans le nez quelqu’un qu’on ne peut pas sentir ?

14) Si un pied-noir épouse une Peau-Rouge, de quelle couleur vont être les enfants ?

16) Est-ce que donner sa langue au chat peut être considéré comme un cunnilingus ?

23) Doit-on donner du pain perdu à un enfant trouvé ?

29) Est-ce que tous les bossus sont forts en maths ?

36) Deux copains comme cochon peuvent-ils se faire du boudin ?

47) Peut-on se fendre la pipe en la cassant ?

48) Faut-il être fort en géométrie pour mettre la tête au carré à un type complètement rond ?

49) Est-ce un travers de porc que d’être un cochon au lit ?

58) Le type qui inventera la pizza 5 fromages fera-t-il fortune ?

59) Ne risque-t-il pas de tout perdre le jour où un type inventera la pizza 6 fromages ?

60) Est-il vraiment indispensable de faire la vanne sur la pizza 7 fromages ?

78) Est-ce qu’Adam a apprécié à sa juste valeur le fait de ne pas avoir de belle-mère ?

90) Un poulet élevé en batterie a-t-il le sens du rythme ?

96) Un corbillard doit-il rester au pont mort ?

104) Pourquoi quand les femmes s’épilent les hommes s’effacent ?

107) Les Huns de Troyes savaient-ils compter jusqu’à 10 ?

134) Hercule est-il l’inventeur de la marche arrière ?

136) Où se sont cognées les baleines à bosses ?

146) Van Gogh avait-il l’oreille absolue ?

148) Les croisés avaient-ils des maux ?

177) Un exhibitionniste commet-il un imper ?

183) Doit-on avoir la tête au Nord pour faire un sudoku ?

190) Dark Vador prenait-il de la Ventoline ?

223) Un croyant peut-il avoir un service à thé ?

255) Les bébés préhistoriques étaient–ils cro-mignons ?

264) Par qui sont animées les émissions de CO2 ?

268) Les femmes de dealers ont-elles des barrettes dans les cheveux ?

287) La comète de Harley se déplace-t-elle à moto ?

307) Si tu te fais gifler par une pomme, est-ce que la tarte t’atteint ?

308) Y-a-t-il des salauds parmi les Zambiens ?

310) Mike Brant jetait-il l’argent par les fenêtres ?

313) Peut-on vendre sa voiture sans lâcher une caisse ?

352) Si l’argent ne fait pas le bonheur pourquoi tout le monde en veut ?

361) Est-il poli de faire caca chez les gens quand on est invité ?

364) Y a-t-il un confit de générations chez les canards ?

380) Qui fait les tournées de linge dans la station MIR ?

397) En Algérie, y a-t-il des kabyles téléphoniques ?

404) Le côté inné, c’est à qui ?

426) Un blaireau peut-il poser un lapin à un thon ?

427) Qui est cette “Modération” qui picole avec tout le monde ?

432) Une vieille qui a Parkinson peut-elle tricoter un pull en 20 minutes ?

436) Y a–t-il des cow-boys dans les files indiennes ?

472) Pourquoi Pépé avait-il peur de m’aimer ?

Collection de voitures SOLIDO séries “Âge d’Or” et “Sixties” au 1/43ème

C’est à Paris en 1919 que Ferdinand de Vazeilles ouvrit la toute première fonderie française, la Fonderie de précision de Nanterre. Il y produisit d'abord des éléments pour piano puis, et surtout, des pièces d'automobiles, principalement pour Renault et Citroën.

 
Mais en 1929, tandis que la grande majorité des jouets français étaient fabriqués en tôle, en bois, en plomb ou en carton bouilli, Vazeilles eut l'idée de fondre sous pression, pour le compte des bougies Gergovia, un jouet promotionnel tout à fait singulier. Grâce à sa conception unique, cette auto en forme de bougie séduisit par son originalité et sa robustesse.

 

L'idée de produire d'autres modèles de jouets, cette fois-ci en kit à monter soi-même, s'imposa rapidement. Divers éléments de carrosserie interchangeables, démontables à l’envi, sur un châssis unique, allaient permettre à l'enfant de posséder tantôt un coupé sportif, tantôt une conduite intérieure, ou encore une camionnette de livraison. Aussi, le nom de ces jouets devait souligner leur solidité : le nom de Solido apparut finalement en 1934 pour ces  premiers véhicules qui sont fabriqués en zamac (alliage de zinc, d'aluminium et de magnésium et parfois de cuivre, acronyme des noms allemands des métaux qui le composent : Zink (zinc), Aluminium, MAgnesium et Kupfer (cuivre)).

 
Les premiers modèles reproduits au 1/43 furent le fait de Jean de Vazeilles, fils de Ferdinand, et apparurent en 1957. Le premier modèle est la Jaguar Le Mans.

 

 

Ces jouets avaient la particularité technique de disposer de suspensions à ressorts, un accessoire qui les rendait toujours plus fidèles aux modèles réels. C'est à partir de 1958 que les miniatures Solido seront commercialisées dans des boîtes en carton individuelles et illustrées. À partir des années 1960, les modèles sportifs de Solido abandonnent progressivement le côté jouet où la qualité de reproduction comptait moins que l'aspect ludique, pour une production très réaliste des prototypes de type 24 heures du Mans, respectant bien les formes et les proportions des voitures, grâce à l'utilisation fréquente des copies des plans d'usine fournies par les constructeurs.

 

En 1977, la société fut rachetée par Majorette, puis par le groupe Smoby en 2003. Fabriquées à Ivry-la-Bataille jusqu'en 1974, les autos furent ensuite produites dans la nouvelle usine d'Oulins (Eure-et-Loir). En 2006, l'usine d'Oulins de 89 salariés ferme ses portes et la production est délocalisée en Asie. En 2008, Majorette Solido est repris par le fond MI 29 puis en 2010 par le groupe allemand Simba Dickie (société mère de Smoby).

 

Les séries :

• La série 100 est apparue en 1957 avec les premières Solido à l'échelle 1/43ème. Le premier modèle est la Jaguar D Le Mans verte (voir ci-dessus). C'est dans cette série qu'apparaitront les premiers modèles "Âge d'Or”.
• La série 10 prend le relais de la série 100 en 1973.
• La série 1000 est apparue en 1980 et reprend pour l'essentiel des modèles de la série 10 renumérotés.
• La série 1100 (“Nostalgia”) apparue en 1994 est dédiée à la réédition en boîte carton des premiers modèles de course de la série 100.
• La série 1300 remplace en 1982 la marque Cougar de 1980
• La série 1500 (“Hi-Fi” apparue en 1988, remplacée par “Today” en 1991) regroupe les modèles modernes.
• La série 1700 de 1981 et 1982 est une réédition en édition limitée de voitures sportives.
• La série 1800 (“Yesterday”) est apparue en 1992 et regroupe les modèles des années 1970 puis 1980.
• La série 1900 (“Racing”) est apparue en 1993 afin de regrouper les différents modèles de compétition présents dans les autres séries.
• La série 4000 et 4100 (”Âge d'Or”) à partir de 1980 reproduit des véhicules de luxe de l'entre deux guerres.  Une série “Prestige” à l'échelle 1/18ème apparaît au cours des années 1980.
• La série 4400 (“Véhicules commerciaux rétro”) a été créée en 1980 pour séparer les voitures de l’Âge d’Or des petits véhicules commerciaux de la même époque.
• La série 4500 (“Sixties”) est apparue en 1985 et regroupe les modèles des années 1950 et 1960.
• La série 4600 (Ferrari en boîte métal) de 1997/1999, est consacrée à 6 modèles de Ferrari (4601 : Ferrari V12 F1 – Rouen 1968, 4602 : Ferrari 312 P – Le Mans 1969, 4603 : Ferrari 512 S – Monza 1970, 4604 : Ferrari 32 PB – Buenos-Aires 1972, 4605 : Ferrari 512 M – Daytona 1970, 4606 : Ferrari 250 GTO – Goodwood Tourist Trophy 1963)
• La série 4650 (Alfa Romeo et Lancia en boîte métal) de 1999 est consacrée à Alfa Romeo et Lancia
• La série 4700 ‘'(Élégance en boîte métal) de 1997/1999 contient 6 modèles dont le lien est l’élégance (4701 : Citroën 15 CV 1952, 4702 : Bugatti 57 Atalante ouverte 1939, 4703 : Citroën C4 Palace Hôtel 1930, 4704 : AC Cobra 427 1965, 4705 : Studebaker Silver Hawk 1957, 4706 : Mercedes 300 SL coupé 1954).
• La série 4900 (Coca-Cola en boîte métal) de 1998 est dédiée à la marque Coca-Cola
• Les séries 9600 et 9700 (Coca-Cola) créées en 1991 contiennent 21 modèles et un autobus à impériale (9701) utilisant des décorations Coca Cola.
• La série 9900 (Signatures) de 1994/1996 se compose de 4 modèles américains sur lesquels sont apposées les signatures d’acteurs américains (9901 : Buick Super cabriolet ouvert 1950 James Dean, 9902 : Packard Sedan 1937 Humphrey Bogart, 9903 : Rolls-Royce coupé de Ville 1939 Orson Welles, 9904 : Buick Super cabriolet ouvert 1950 Marylin Monroe)
• La série 143000 est une nouvelle numérotation apparue en 2008.

Ma collection ne comporte que les modèles “Âge d’Or” et “Sixties” (plus une “Signature”), excluant (sauf exceptions) les véhicules publicitaires, commerciaux ou réédités.

 

Série “Âge d’Or” (numérotée à partir de 4000 et 4100)

• Modèles possédés :

  
4001 : Mercedes SSKL 1931 – 4002 : Jaguar SS100 1938 – 4003 : Talbot T23 1937

 

  
4004 : Mercedes SSKL coupé1930 – 4031 : Delage D8 120 – 4032 : Citroën Traction Avant 15 CV 1939

 

   
4033 : Citroën Traction 15 CV pompier – 4035 : Duesenberg Spider fermé 1935 – 4036 : Bugatti Royale 1930 – 4037 : Packard Super-Eight 1937

 

  
4046 : Rolls-Royce Phantom 1939 – 4047 : Packard Sedan 1937 – 4048 : Delahaye 135M fermée 1939

 

  
4051 : Delage D8-120 coupé de ville 1938 – 4055 : Cord L29 limousine 1929 – 4059 : Renault 40 CV phaéton 1926

 

  
4062 : Hispano Suiza Phaéton 1926 – 4067 : Mercedes 540K capotée – 4071 : Rolls-Royce Phantom III 1939

 

  
4077 : Rolls-Royce Phantom III cabriolet – 4080 : Cord L29 spider 1929 – 4085 : Cadillac 452A 1931

 

  
4086 : Mercedes 540K cabriolet 1938 – 4088 : Bugatti Atalante 1939 - 4097 : Renault Reinastella RM2 1934

 

  
4099 : Packard Super Eight cabriolet 1937 – 4109 : Bugatti Atalante découvrable 1939 – 4115 : Citroën Traction Gaz

 

  
4145 : Hispano Suiza Victoria 1926 – 4148 : Peugeot 601 coach profilé 1934 – 4149 : Renault 40 CV landaulet 1926

 

  
4152 : Citroën Traction 11B berline 1938 – 4154 : Fiat 525N 1929 – 4156 : Duesenberg J limousine 1931

 

  
4157 : Fiat 521 découvrable 1929 – 4159 : Ford V8 berline 1936 – 4160 : Alfa Romeo 2500 Sport 1939

 

  
4161 : Alfa Romeo 2500 Sport fermé 1939 – 4162 : Hispano Suiza Torpédo 1926 – 4163 : Ford V8 Taxi 1936

 

  
4165 : Renault 40 CV Présidentielle 1923 – 4167 : Panhard-Levassor landaulet 1925 - 4168 : Cadillac Police 1931

 

   
4169 : Lancia Astura 1935 – 143001 : Citroën Traction Avant 11 B découvrable 1938 - Hachette 128 : Renault NN 1927

 

9904 : Buick Super cabriolet 1950 Marylin Monroe

• Modèles manquants  :

  
4078 : Delahaye 135M cabriolet - 4150 : Citroën Traction 11B cabriolet 1938 – 4153 : Citroën Traction 11B Taxi

 

  
4155 : Citroën Traction 11B gazogène - 4164 : Duesenberg J spider 1935 – 143000 : Citroën C4 commerciale gazogène 1930

 

  
143003 : Mercedes SS 1928 -143125 : Citroën Traction 11B cabriolet 1938 – 143126 : Voisin Carène 1934

 

• Modèles non collectionnés :

   
4034 : Citroën Traction 15 CV camouflée 1939 – 4038 : Cadillac Ambulance Fire Brigade Manhattan - 4042 : Cadillac Ambulance de Denver

 

   
4043 : Cadillac Police – 4056 : Cadillac V16 limousine Police - 4057 : Cadillac Police

 

   
4060 : Cadillac Commerciale Cadburys – 4061 : Cadillac Commerciale Banania - 4065 : Cadillac V16 livraison Waterman 1931

 

   
4070 : Cadillac V16 Pompiers – 4075 : Cadillac Pompiers Sellers Fire Dept - 4076 : Rolls-Royce Phantom

 

    
4102 : Citroën Traction 15 CV malle 1952 - 4136 : Bugatti Royale 1936 – 4142 : Mercedes SSKL n°1 1930 - 4143 : Renault 40 CV landaulet 1926

 

   
4146 : Jaguar SS 100 Racing 1938 – 4147 : Bugatti Atalante Paris-Deauville 1939 - 4151 : Citroën Traction 11B coupé 1938

 

  
4166 : Citroën Traction 15-Six pompier 1939 - 143002 : Delage D8 120 cabriolet 1939 – 143756 : Chrysler Windsor 1946

 

Série “Sixties” (numérotée à partir de 4500 depuis 1991)

• Modèles possédés :

  
4500 : Cadillac Eldorado Biarritz 1927 - 4501 : Cadillac Eldorado Biarritz fermé 1927  - 4502 : Mercedes 300 SL papillon 1954

 

  
4504 : Ford T-Bird cabriolet 1961 - 4505 : Ford T-Bird cabriolet fermé 1961 – 4506 : Ferrari 250 GTO 1963

 

  
4508 : Chevrolet Sedan 1950 – 4511 : Buick Super cabriolet fermé 1950 – 4512 : Buick Super cabriolet 1950

 

  
4513 : Chrysler Windsor 1946 – 4515 : Facel Vega hard-top 1962 – 4516 : Facel Vega Facellia 1962

 

   
4517 : Ford Thunderbird Grand Sport 1963 – 4519 : Citroën 15 CV avec malle 1952 – 4520 : Cadillac Eldorado Seville 1957

 

  
4521 : Studebaker Silver Hawk coupé 1957 - 4522 : Studebaker Silver Hawk hard-top 1957 – 4523 : Buick Super hard-top 1950 –

 

  
4524 : Tucker 1948 - 4526 : Citroën Traction 15-Six Monte-Carlo 1952 – 4533 : AC Cobra 427

  
4534 : VW Combi vitré 1966 – 4536 : Citroën Traction 15-Six taxi 1952 - 4537 : Renault 4 CV 1954

 

  
4538 : Renault 4 CV découvrable 1954 – 4539 : Triumph Spitfire MK1 1962 – 4540 : Ford Mustang cabriolet 1954

 

  
4541 : Renault Dauphine 1961 – 4542 : Renault Dauphine toit ouvert 1961 – 4544 : Renault 4L berline 1964

 

  
4545 : Renault 4L découvrable 1963 – 4546 : Peugeot 203 berline 1954 – 4547 : Peugeot 203 découvrable 1954

 

  
4549 : Renault 4L découvrable – 4550 : Peugeot 203 familiale 1954 – 4559 : VW Coccinelle 1950

 

  
4560 : Fiat 500 1957 – 4561 : Simca Chambord 1958 – 4562 : Citroën DS 19 1956

 

  
4563 : Lancia Aurélia B20 1951 – 4567 : Panhard 24 CT 1964 – 4568 : Fiat 600D 1963

 

  
4569 : Citroën DS cabriolet 1961 – 4570 : Simca Chambord Présidence 1958 – 4571 : VW Coccinelle cabriolet 1950

 

   
4572 : Seat 800 1964 – 4573 : Ford Cortina MK1 1963 – 4575 : Ford Taunus 17M cabriolet 1957 - 4576 : Austin Healey Sprite 1958

 

  
4577 : Alfa Romeo Giulietta Racing 1958 – 4578 : Triumph TR6 hard-top 1969 – 4579 : Alfa Romeo Giulietta Sprint 1957

 

 
4580 : Ford Taunus 17M cabriolet 1960 – 4581 : Ford Taunus 17M coupé 1960 – 4585 : Peugeot 403 1964

 

  
4586 : Panhard PL17 1961 – 4588 : Alfa Romeo Giulietta Sprint 1960 – 4589 : Alfa Romeo Giulietta Spider 1958

 

   
4592 : Renault Estafette 1962 – 4593 : Ford Vedette 1953 – 4594 : Peugeot 403 break 1964

   
4595 : Simca Aronde 1958 - 4596 : Peugeot 403 cabriolet 1964 – 4597 : Peugeot 203 cabriolet 1954

   
4598 : Panhard PL17 cabriolet 1961 - 4599 : Citroën DS cabriolet 1958 – 45100 : Ford vedette découvrable 1953

 

   
45101 : Renault R 1965 - 45102 : Renault Juvaquatre break 1952 – 45105 : Peugeot 203 coupé 1954

 

  
143015 : Porsche 912 1964 - 143100 : Ford Abeille 1954 – 143102 : Jaguar Type E 1961

 

  
143104 : Porsche 356A 1959 – 143115 : Citroën HY 1962 - 143119 : Renault Colorale Prairie 1953

 

• Modèles manquants  :

  

 
4554 : Citroën Traction 15-Six Pinder - 4574 : Peugeot D4A Garage Peugeot 1964

 

  
4582 : Ford Taunus coupé 17M 1957 - 4587 : Seat Formichetta 1964 – 4590 : Fiat 600 Abarth 1965

 

  
4591 :  Citroën 2 CV camionnette 1951 - 45103 : Renault Juvaquatre tôlée – 45106 : Porsche 550 RS Spyder

 

   
45107 : VW Karmann Ghia coupé - 45111 : Matra Djet VI 1967 – 45112 : Peugeot 404 break 1964

   
143101 : Jaguar Type D 1954 - 143105 : Simca Coupé de ville 1956 – 143114 : AC Cobra

 

  
143116 : Renault Frégate Domaine 1956 - 143117 : Renault Frégate berline 1956 – 143118 : Panhard PL17 break 1963

 

   
143127 : Renault Frégate cabriolet 1956 – 143128 : Renault Alpine GT4 1963 - 143131 : Renault Corolale Savane 4x4 1953

 

  
143751 : Ford GT 40 MKII 1966 – 143752 : Chevrolet Corvette 1968

 

• Modèles non collectionnés :

  
4503 : Mercedes 300 SL Grand Prix – 4507 : Ferrari 250 GTO Grand Prix 1963 – 4509 : Chevrolet Sedan taxi 1950

 

  
4514 : Chrysler Windsor taxi 1946 – 4518 : Chevrolet Sedan pompiers 1950 - 4525 : Chrysler Windsor pompiers 1946

 

  
4529 : Chevrolet Sedan taxi 1950 - 4530 : Chrysler Windsor Police 1946 – 4535 : VW Combi pompiers 1956

 

  
4543 : VW Combi Michelin 1966 – 4548 : Renault 4 CV commerce Michelin – 4551 : Peugeot 203 pompiers 1954

 

  
4552 : Peugeot 203 commerciale Waterman 1954 – 4553 : Peugeot 203 pompiers 1954 - 4556 : Dodge dépanneuse Yacco

 

   
4557 : Peugeot 203 taxi 1954 – 4558 : Peugeot 203 garage Peugeot 1954 - 4566 : Citroën DS 19 officielle 1956

 

   
45109 : Peugeot 203 taxi – 45110 : Peugeot 403 taxi - 143103 : Panhard PL17 taxi 1961

 

  
143106 : Peugeot 404 break taxi 1964 – 143121 : Renault Colorale taxi 1953 - 143122 : Facel Vega Facellia 1962

 

  
143123 : Renault 4L Parisienne 1964 – 143124 : Renault Dauphine 1093 1952 - 143129 : Citroën HY 1969

   
143753 : Ford Mustang 1964 - 143754 : Buick Super cabriolet 1950 – 143755 : Studebaker Silver Hawk 1957

 

Liste numérique des modèles “Âge d’Or” et “Sixties” existant ou ayant existé depuis 1991 :

4001    Mercedes SSKL 1931
4002    Jaguar SS100 1938
4003    Talbot T23 1937
4004    Mercedes SSKL course 1930
4031    Delage D 8 120
4032    Citroën Traction 15 CV 1939
4033    Citroën Traction 15 cv pompier
4034    Citroën 15 CV camouflée 1939
4035    Duesenberg J Spider fermé 1935
4036    Bugatti Royale 1930
4037    Packard Super-Eight 1937
4038    Cadillac ambulance Fire Brigade Manhattan
4042    Cadillac Ambulance de Denver
4043    Cadillac Police
4046    Rolls Royce Phantom (ou 4076)
4047    Packard Sedan 1937
4048    Delahaye 135m fermée 1939
4051    Delage D8-120 Coupé de Ville 1938
4055    Cord L29 limousine 1929
4056    Cadillac V16 limousine police
4057    Cadillac police
4059    Renault 40 CV phaéton 1926
4060    Cadillac Commerciale Cadburys
4061    Cadillac Commerciale Banania
4062    Hispano Suiza Phaéton 1926
4065    Cadillac V16 livraison Waterman 1931
4067    Mercedes 540K capote levée
4070    Cadillac V16 pompiers
4071    Rolls Royce Phantom III 1939
4075    Cadillac Pompiers Sellers fire dept
4076    Rolls Royce Phantom (ou 4046)
4077    Rolls Royce Phantom III Cabriolet
4078    Delahaye 135M cabriolet
4080    Cord L29 spider 1929
4085    Cadillac 452 A 1931
4086    Mercedes 540 K cabriolet 1938
4088    Bugatti Atalante 1939
4097    Renault Reinastella RM2 1934
4099    Packard Super Eight cabriolet 1937
4102    Citroën 15 Six malle 1952 (ou 4519)
4109    Bugatti Atalante Découvrable 1939
4115    Citroën Traction Gaz
4136    Bugatti Royale 1936
4142    Mercedes SSKL n°1 1930 (ou 4004)
4143    Renault 40 CV landaulet 1926
4145    Hispano Suiza Victoria 1926
4146    Jaguar SS 100 Racing 1938
4147    Bugatti Atalante Paris-Deauville 1939
4148    Peugeot 601 coach profile 1934
4149    Renault 40 CV landaulet 1926
4150    Citroën Traction  11B Cabriolet - 1938
4151    Citroën Traction  11B Coupé - 1938
4152    Citroën Traction 11B Berline - 1938
4153    Citroën Traction 11B taxi
4154    Fiat 525 N 1929
4155    Citroën traction 11B gazogène
4156    Duesenberg J limousine1931
4157    Fiat 521 Découvrable 1929
4159    Ford V8 Berline1936
4160    Alfa Romeo 2500 SPORT 1939
4161    Alfa Romeo 2500 SPORT fermé 1939
4162    Hispano Suiza Torpédo 1926
4163    Ford V8 Taxi 1936
4164    Duesenberg J spider 1935
4165    Renault 40 CV Présidentielle 1923
4166    Citroën Traction 15 CV pompiers 1939
4167    Panhard Levasseur landaulet 1925
4168    Cadillac V16 Police 1931
4169    Lancia Astura 1935
4500    Cadillac Eldorado Biarritz 1957
4501    Cadillac Eldorado Biarritz fermée 1957
4502    Mercedes 300 SL papillon 1954
4503    Mercedes-Benz 300 SL Grand Prix
4504    Ford T-Bird cabriolet 1961
4505    Ford T-Bird cabriolet fermé 1961
4506    Ferrari 250 GTO 1963
4507    Ferrari 250 GTO Grand Prix 1963
4508    Chevrolet Sedan 1950
4509    Chevrolet Sedan Taxi 1950
4511    Buick Super cabriolet fermé 1950
4512    Buick Super cabriolet 1950
4513    Chrysler Windsor 1946
4514    Chrysler Windsor Taxi 1946
4515    Facel Vega Facellia hard-top 1962
4516    Facel Vega Facellia 1962
4517    Ford Thunderbird Grand Sport 1963
4518    Chevrolet Sedan Pompiers 1950
4519    Citroën 15 CV avec malle 1952 (ou 4102)
4520    Cadillac Eldorado Seville 1957
4521    Studebaker Silver Hawk 1957
4522    Studebaker Silver Hawk hard-top 1957
4523    Buick Super hard top 1950
4524    Tucker 1948
4525    Chrysler Windsor Pompiers 1946
4526    Citroën 15 CV Monte-Carlo 1952
4529    Chevrolet Sedan taxi 1950
4530    Chrysler Windsor Police 1946
4533    AC Cobra 427
4534    VW Combi vitre 1966
4535    VW Combi pompier 1966
4536    Citroën Traction 15 Six Taxi 1952
4537    Renault 4 CV 1954
4538    Renault 4 CV découvrable 1954
4539    Triumph Spitfire MK1 1962
4540    Ford Mustang cabriolet 1964
4541    Renault Dauphine 1961
4542    Renault Dauphine toit ouvert 1961
4543    VW Combi Michelin 1966
4544    Renault 4L berline 1964
4545    Renault 4L découvrable 1963 (ou 143123)
4546    Peugeot 203  Berline 1954
4547    Peugeot 203 découvrable 1954
4548    Renault 4 CV commerce Michelin
4549    Renault 4L découvrable
4550    Peugeot 203 familiale 1954
4551    Peugeot 203 Pompiers 1954
4552    Peugeot 203 commerciale Waterman 1954
4553    Peugeot 203 Pompiers 1954
4554    Citroën Traction 15 Six Pinder
4556    Dodge dépanneuse Yacco
4557    Peugeot 203 Taxi 1954
4558    Peugeot 203 Garage Peugeot 1954
4559    VW Coccinelle 1950
4560    Fiat 500 1957
4561    Simca Chambord 1958
4562    Citroën DS 19 1956
4563    Lancia Aurelia B20 19514564    Renault 4L Monte Carlo 1963
4565    Peugeot 203 familiale Raid
4566    Citroën DS 19 officielle 1956
4567    Panhard 24 CT 1964
4568    Fiat 600D 1963
4569    Citroën DS cabriolet 1961
4570    Simca Chambord Présidence 1958
4571    VW Coccinelle cabriolet 1950
4572    Seat 800 1964
4573    Ford Cortina MK1 1963
4574    Peugeot D4A Garage Peugeot 1964
4575    Ford Taunus 17M cabriolet 1957
4576    Austin Healey Sprite 1958
4577    Alfa Romeo Giulietta Racing 1958
4578    Triumph TR6 hard-top 1969
4579    Alfa Romeo Giulietta Sprint 1957
4580    Ford Taunus 17M cabriolet 1960
4581    Ford Taunus coupé 17M 1960
4582    Ford Taunus coupé 17M 1957
4585    Peugeot 403 1964
4586    Panhard PL17 1961
4587    Seat Formichetta 1964
4588    Alfa Romeo Giulietta Sprint 1960
4589    Alfa Romeo Giulietta Spider 1958
4590    Fiat 600 Abarth 1965
4591    Citroën 2 CV camionnette 1951
4592    Renault Estafette 1962
4593    Ford Vedette 1953
4594    Peugeot 403 break 1964
4595    Simca Aronde 1958
4596    Peugeot 403 cabriolet 1964
4597    Peugeot 203 cabriolet 1954
4598    Panhard PL 17 cabriolet 1961
4599    Citroën DS cabriolet 1958
45100    Ford Vedette découvrable 1953
45101    Renault R8 1965
45102    Renault Juvaquatre  Break - 1952
45103    Renault Juvaquatre tôlée
45105    Peugeot  203  coupé - 1954
45106    Porsche  550  RS Spyder
45107    VW Karmann Ghia  coupé
45109    Peugeot 203 Taxi 1954
45110    Peugeot 403 Taxi
45111    Matra  Djet  VI 1967 (ou 151260)
45112    Peugeot 404 Break 1964 (ou 151261)
143000    Citroën C4 com. gazogène 1930
143001    Citroën Traction 11B découvrable 1938
143002    Delage D8-120 cabriolet 1939
143003    Mercedes SS - 1928
143004    Voisin Carène 1934 (ou 143126)
143015    Porsche 912 1964
143100    Ford Abeille 1954
143101    Jaguar type D 1954
143102    Jaguar Type E 1961
143103    Panhard PL17 taxi 1961
143104    Porsche 356A 1959
143105    Simca Coupé de ville 1956
143106    Peugeot 404 Taxi 1964
143114    AC Cobra 1965
143115    Citroën HY 1962
143116    Renault Frégate Domaine 1956
143117    Renault Frégate Berline 1956
143118    Panhard PL17 break 1963
143119    Renault Colorale Prairie 1953
143121    Renault Colorale taxi 1953
143122    Facel Vega Facellia 1962
143123    Renault 4L Parisienne 1964 (ou 4545)
143124    Renault Dauphine 1093 1962
143125    Citroën Traction 11B cabriolet fermé 1938
143126    Voisin Carène 1934 (ou 143004)
143127    Renault Frégate cabriolet 195
143128    Alpine Renault GT4 1963
143129    Citroën HY 1969
143130    Renault 4 CV 1954
143131    Renault Colorale Savane 4x4 1953
143751    Ford GT 40 MKII 1966
143752    Chevrolet Corvette 1968
143753    Ford Mustang 1964
143754    Buick Super cabriolet fermé 1950
143755    Studebaker Silver Hawk 1957
143756    Chrysler Windsor 1946
151260    Matra  Djet  VI 1967 (ou 45111)
151261    Peugeot 404 Break 1964 (ou 45112)

 

Les dernières nouveautés (référencées à partir de 143000) ne respectent plus la numérotation originelle et (re)-mélangent les séries…

 

Liste alphabétique des modèles “Âge d’Or” et “Sixties” existant ou ayant existé depuis 1991 :

143114    AC Cobra 1965
4533    AC Cobra 427
4160    Alfa Romeo 2500 SPORT 1939
4161    Alfa Romeo 2500 SPORT ferme 1939
4589    Alfa Romeo Giulietta Spider 1958
4579    Alfa Romeo Giulietta Sprint 1957
4588    Alfa Romeo Giulietta Sprint 1960
4577    Alfa Romeo Giulietta Racing 1958
143128    Alpine Renault GT4 1963
4576    Austin Healey Sprite 1958
4088    Bugatti Atalante 1939
4109    Bugatti Atalante découvrable 1939
4147    Bugatti Atalante Paris-Deauville 1939
4036    Bugatti Royale 1930
4136    Bugatti Royale 1936
4512    Buick Super cabriolet 1950
4511    Buick Super cabriolet fermé 1950
143754    Buick Super cabriolet fermé 1950
4523    Buick Super hard top 1950
4085    Cadillac 452 A 1931
4042    Cadillac Ambulance de Denver
4038    Cadillac ambulance Fire Brigade Manhattan
4061    Cadillac Commerciale Banania
4060    Cadillac Commerciale Cadburys
4500    Cadillac Eldorado Biarritz 1957
4501    Cadillac Eldorado Biarritz fermée 1957
4520    Cadillac Eldorado Seville 1957
4043    Cadillac Police
4057    Cadillac police
4075    Cadillac Pompiers Sellers fire dept
4056    Cadillac V16 limousine police
4065    Cadillac V16 livraison Waterman 1931
4168    Cadillac V16 Police
4070    Cadillac V16 pompiers
143752    Chevrolet Corvette 1968
4508    Chevrolet Sedan 1950
4518    Chevrolet Sedan Pompiers 1950
4509    Chevrolet Sedan Taxi 1950
4529    Chevrolet Sedan taxi 1950
4513    Chrysler Windsor 1946
143756    Chrysler Windsor 1946
4530    Chrysler Windsor Police 1946
4525    Chrysler Windsor Pompiers 1946
4514    Chrysler Windsor Taxi 1946
4519    Citroën 15 CV avec malle 1952 (ou 4102)
4034    Citroën 15 CV camouflée 1939
4526    Citroën 15 Cv Monte Carlo 1952
4102    Citroën 15 Six malle 1952 (ou 4519)
4591    Citroën 2 CV camionnette 1951
143000    Citroën C4 com. gazogène 1930
4562    Citroën DS 19 1956
4566    Citroën DS 19 officielle 1956
4599    Citroën DS cabriolet 1958
4569    Citroën DS cabriolet 1961
143115    Citroën HY 1962
143129    Citroën HY 1969
4150    Citroën Traction  11B Cabriolet - 1938
4151    Citroën Traction  11B Coupé - 1938
4152    Citroën Traction 11B Berline - 1938
143125    Citroën Traction 11B cabriolet fermé 1938
143001    Citroën Traction 11B découvrable 1938
4155    Citroën traction 11B gazogène
4153    Citroën Traction 11B taxi
4032    Citroën Traction 15 CV 1939
4033    Citroën Traction 15 cv pompier
4166    Citroën TRACTION 15 CV pompiers 1939
4554    Citroën Traction 15 Six Pinder
4536    Citroën Traction 15 Six Taxi 1952
4115    Citroën Traction Gaz
4055    Cord L29 limousine 1929
4080    Cord L29 spider 1929
4031    Delage D 8 120
143002    Delage D8-120 cabriolet 1939
4051    Delage D8-120 Coupé de Ville 1938
4078    Delahaye 135M cabriolet
4048    Delahaye 135m fermée 1939
4556    Dodge dépanneuse Yacco
4156    Duesenberg J limousine1931
4164    Duesenberg J spider 1935
4035    Duesenberg J Spider fermé 1935
4516    Facel Vega Facellia 1962
4515    Facel Vega Facellia hard-top 1962
143122    Facel Vega Facellia 1962
4506    Ferrari 250 GTO 1963
4507    Ferrari 250 GTO Grand Prix 1963
4560    Fiat 500 1957
4157    Fiat 521 découvrable 1929
4154    Fiat 525 N 1929
4590    Fiat 600 Abarth 1965
4568    Fiat 600D 1963
143100    Ford Abeille 1954
4573    Ford Cortina MK1 1963
143751    Ford GT 40 MKII 1966
143753    Ford Mustang 1964
4540    Ford Mustang cabriolet 1964
4575    Ford Taunus 17M cabriolet 1957
4580    Ford Taunus 17M cabriolet 1960
4582    Ford Taunus coupe 17M 1957
4581    Ford Taunus coupe 17M 1960
4504    Ford T-Bird cabriolet 1961
4505    Ford T-Bird cabriolet fermé 1961
4517    Ford Thunderbird Grand Sport 1963
4159    Ford V8 Berline1936
4163    Ford V8 Taxi 1936
4593    Ford Vedette 1953
45100    Ford Vedette découvrable 1953
4062    Hispano Suiza Phaéton 1926
4162    Hispano Suiza Torpédo 1926
4145    Hispano Suiza Victoria 1926
4146    Jaguar SS 100 Racing 1938
4002    Jaguar SS100 1938
143101    Jaguar type D 1954
143102    Jaguar Type E 1961
4169    Lancia Astura 1935
4563    Lancia Aurelia B20 1951
45111    Matra  Djet  VI 1967 (ou 151260)
151260    Matra  Djet  VI 1967 (ou 45111)
4502    Mercedes 300 SL papillon 1954
4086    Mercedes 540 K cabriolet 1938
4067    Mercedes 540K capote levée
143003    Mercedes SS - 1928
4001    Mercedes SSKL 1931
4004    Mercedes SSKL course 1930
4142    Mercedes SSKL n°1 1930 (ou 4004)
4503    Mercedes-Benz 300 SL Grand Prix
4047    Packard Sedan 1937
4099    Packard Super Eight cabriolet 1937
4037    Packard Super-Eight 1937
4567    Panhard 24 CT 1964
4167    Panhard Levasseur landaulet 1925
4598    Panhard PL 17 cabriolet 1961
4586    Panhard PL17 1961
143118    Panhard PL17 break 1963
143103    Panhard PL17 taxi 1961
45105    Peugeot  203  coupé - 1954
4546    Peugeot 203  Berline 1954
4597    Peugeot 203 cabriolet 1954
4552    Peugeot 203 commerciale Waterman 1954
4547    Peugeot 203 découvrable 1954
4550    Peugeot 203 familiale 1954
4565    Peugeot 203 familiale Raid
4558    Peugeot 203 Garage Peugeot 1954
4551    Peugeot 203 Pompiers 1954
4553    Peugeot 203 Pompiers 1954
4557    Peugeot 203 Taxi 1954
45109    Peugeot 203 Taxi 1954
4585    Peugeot 403 1964
4594    Peugeot 403 break 1964
4596    Peugeot 403 cabriolet 1964
45110    Peugeot 403 Taxi
45112    Peugeot 404 Break 1964 (ou 151261)
151261    Peugeot 404 Break 1964 (ou 45112)
143106    Peugeot 404 Taxi 1964
4148    Peugeot 601 coach profile 1934
4574    Peugeot D4A Garage Peugeot 1964
45106    Porsche  550  RS Spyder
143104    Porsche 356A 1959
143015    Porsche 912 1964
4537    Renault 4 CV 1954
143130    Renault 4 CV 1954
4548    Renault 4 CV commerce Michelin
4538    Renault 4 CV découvrable 1954
4143    Renault 40 CV landaulet 1926
4149    Renault 40 CV landaulet 1926
4059    Renault 40 CV phaéton 1926
4165    Renault 40 CV Présidentielle 1923
4544    Renault 4L berline 1964
4549    Renault 4L découvrable
4545    Renault 4L découvrable 1964 (ou 143123)
4564    Renault 4L Monte Carlo 1963
143123    Renault 4L Parisienne 1964 (ou 4545)
143119    Renault Colorale Prairie 1953
143131    Renault Colorale Savane 4x4 1953
143121    Renault Colorale taxi 1953
143124    Renault Dauphine 1093 1962
4541    Renault Dauphine 1961
4542    Renault Dauphine toit ouvert 1961
4592    Renault Estafette 1962
143117    Renault Frégate Berline 1956
143127    Renault Frégate cabriolet 195
143116    Renault Frégate Domaine 1956
45102    Renault Juvaquatre  Break - 1952
45103    Renault Juvaquatre tôlée
45101    Renault R8 1965
4097    Renault Reinastella RM2 1934
4076    Rolls Royce Phantom (ou 4046)
4046    Rolls Royce Phantom (ou 4076)
4071    Rolls Royce Phantom III 1939
4077    Rolls Royce Phantom III Cabriolet
4572    Seat 800 1964
4587    Seat Formichetta 1964
4595    Simca Aronde 1958
4561    Simca Chambord 1958
4570    Simca Chambord Présidence 1958
143105    Simca Coupé de ville 1956
4521    Studebaker Silver Hawk 1957
143755    Studebaker Silver Hawk 1957
4522    Studebaker Silver Hawk hard-top 1957
4003    Talbot T23 1937
4539    Triumph Spitfire MK1 1962
4578    Triumph TR6 hard-top 1969
4524    Tucker 1948
143126    Voisin Carène 1934 (ou 143004)
143004    Voisin Carène 1934 (ou 143126)
45107    VW  Karmann Ghia  coupé
4559    VW Coccinelle 1950
4571    VW Coccinelle cabriolet 1950
4543    VW Combi Michelin 1966
4535    VW Combi pompier 1966
4534    VW Combi vitre 1966

 

(Par facilité et praticité les photos des voitures figurant dans ma collection ne sont pas forcément les miennes, et peuvent provenir de différents sites web [catalogue Solido, sites de ventes…])